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フォレスター(スバル自動車)

2002年2月〜現行モデル
スバル フォレスター 2.0 XS 2.5 STIバージョン 2.0 X20 X バックパックエディション 2.0 クロススポーツi 2.0 LLBeanエディション
スバル・フォレスターの水平対向エンジン+4WDの組み合わせは世界に誇るスバルの技である。
その技をもつ貴重なコンパクトSUVのフォレスターは走りの性能にさらなる磨きをかけるフルモデルチェンジを2002年(平成14)2月に行った。
スタイリングはキープコンセプトで、背は高いがキャビンは薄めというフォレスターのオリジナルデザインを継承するもの。
やや吊り上がったフロントライトと台形グリル、六角形のリアスタイルが特徴だ。
ボディサイズは旧型フォレスターとほとんど同じだが、乗降性や運転のしやすさにこだわった改良が施され、リアシートの居住性も高められた。
注目のスバル水平対向ユニットは新開発の2LDOHC16バルブのクロスオーバーターボを搭載。
低回転域から力強い加速が得られるとともに2Lターボ車としては優秀な燃費性能と低排出ガス性能を実現している。ボクサー2LSOHC16バルブエンジンも別に設定された。
フォレスター4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、フォレスター5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDをそれぞれ採用している。
いずれもバランスの良いシンメトリー4WDだ。

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