2002年2月〜現行モデル
スバル フォレスター 2.0 XS 2.5 STIバージョン 2.0 X20 X バックパックエディション 2.0 クロススポーツi 2.0 LLBeanエディション
スバル・フォレスターの水平対向エンジン+4WDの組み合わせは世界に誇るスバルの技である。
その技をもつ貴重なコンパクトSUVのフォレスターは走りの性能にさらなる磨きをかけるフルモデルチェンジを2002年(平成14)2月に行った。
スタイリングはキープコンセプトで、背は高いがキャビンは薄めというフォレスターのオリジナルデザインを継承するもの。
やや吊り上がったフロントライトと台形グリル、六角形のリアスタイルが特徴だ。
ボディサイズは旧型フォレスターとほとんど同じだが、乗降性や運転のしやすさにこだわった改良が施され、リアシートの居住性も高められた。
注目のスバル水平対向ユニットは新開発の2LDOHC16バルブのクロスオーバーターボを搭載。
低回転域から力強い加速が得られるとともに2Lターボ車としては優秀な燃費性能と低排出ガス性能を実現している。ボクサー2LSOHC16バルブエンジンも別に設定された。
フォレスター4ATモデルにはトルクスプリット方式4WDを、フォレスター5MTモデルにはビスカスLSDセンターデフ方式4WDをそれぞれ採用している。
いずれもバランスの良いシンメトリー4WDだ。
Powered by カーセンサー
【対応エリア】
東京 香川 岡山 高知 山梨 愛媛 岩手 長野 福岡 大阪 埼玉 神奈川 千葉 岐阜 福井 秋田 宮城 和歌山 宮崎 鹿児島 奈良 沖縄 大分 愛知 静岡 山口 広島 京都 熊本 北海道 島根 兵庫 長崎 三重 群馬 鳥取 石川 山形 福島 新潟 栃木 滋賀 富山 佐賀 青森 徳島 茨城